COLT SPEED

RESPONSE_BLADE_PLUS

デリカ D:5 CV1W

レスポンスブレードPlusは純正エアフローセンサー部に装着するブレードとアダプターユニットで構成されたエアフローチューニングパーツです。
COLTSPEEDでは三菱自動車専用に実車テストを元に最適なバランスを確保したオリジナル製品としてリリースしました。※1
車種別に試乗テストを繰り返し、それぞれの車両に納得のいくデータマップ設定を行っています。車種別に4種類ございますので適合を確認の上装着してください。
装着対象車両はノーマル車両への装着でも十分な効果は体感できますが、COLTSPEEDエアクリーナー、マフラー装着車両でも問題なく使用できますのでご安心ください。※2
アイドリング状態、高速領域はノーマルと同等ながらアクセルオンからの立ち上がりや渋滞路や追い越し加速時のレスポンスと加速感を大幅に向上させる装置です。
アクセル開度0~50%以下の低中速領域を重点的な効果アップを狙っています。

●デリカD:5クリーンディーゼルの場合、右折信号待ちからのストップからGOの時のワンテンポ遅れる加速が良くなりますのでスムーズな走り出しが可能になります。
アイドリング時のハンチングや加速時のノックも発生していません。(クリーナー、マフラー交換後のテストでも確認済み)
参考情報ですが、他社製品のディーゼルチューンユニットとの併用テストも複数台行いましたがポイント1~3の使用で異常は見られませんでした。

装着テストをされたお客様からは「もうノーマルには戻れませんね。」という言葉が聞かれました。※3

※1「レスポンスブレードPlus」はシエクルブランドの「レスポンスブレード」と「アダプター」をセットしたものをCOLTSPEEDオリジナルデータにセッティングした商品としてコルトスピードから発売致します。
※2ECUチューンを行っている場合、その内容がそれぞれのデータで異なる為に弊社では判断が出来ませんので使用する場合は、ECU施工店で確認を行ってからご利用ください。必要な場合再設定を行う事もご検討ください。
※3体感には個人差が有りますが、試験販売中のユーザーテストでは96%以上のお客様に満足な結果だと喜んでいただけました。
注意:レスポンスブレードPlusは、燃費向上を目的とした開発製品ではありません加速性を優先すると燃費が悪くなります。アクセル開度を制御する物ではありません。メインECU燃料マップを制御する物でもありません。説明書をよくご理解の上装着し正しくご利用ください。

適合 デリカ D:5 CV1W
税別価格 ¥20,000
品番 CSD0402-013


ランサー EVO X / ギャランフォルティス RA

レスポンスブレードPlusは純正エアフローセンサー部に装着するブレードとアダプターユニットで構成されたエアフローチューニングパーツです。
COLTSPEEDでは三菱自動車専用に実車テストを元に最適なバランスを確保したオリジナル製品としてリリースしました。※1
車種別に試乗テストを繰り返し、それぞれの車両に納得のいくデータマップ設定を行っています。車種別に4種類ございますので適合を確認の上装着してください。
装着対象車両はノーマル車両への装着でも十分な効果は体感できますが、COLTSPEEDエアクリーナー、マフラー装着車両でも問題なく使用できますのでご安心ください。※2
アイドリング状態、高速領域はノーマルと同等ながらアクセルオンからの立ち上がりや渋滞路や追い越し加速時のレスポンスと加速感を大幅に向上させる装置です。
アクセル開度0~50%以下の低中速領域を重点的な効果アップを狙っています。

●エボリューションⅩの場合、アクセルパーシャルからの全開加速時に効果がよく分かりますしオンオフ時のレスポンスが改善されます。元々ハイパワーなので5000rpm以上付近は余り分かりません(速すぎる為)。RAMエアーシステム、マフラー、インタークーラー交換後までテストしています。SST、MT、SST FINALEDITION。MTFINALEDITION全てにおいて確認済み、SSTに較べMTの方がより効果が体感できます。

●ギャランフォルティスラリーアートの場合、動き出して直ぐにわかりました。アクセルオンの状態から動き出しで違う、いつものように短い区間で加速するとブレーキが間に合うわないんじゃないかと思うくらい加速していた。(純正クリーナー、純正マフラー)

この後RAMエアーシステム、マフラー交換の車両でも装着しましたが、ノーマル車両への装着より効果は少なくなりますが、十分体感できましたました。RAMエア+マフラーでの効果アップにより、レスポンス的には効果が大きいが加速面での効果が少ないようです。

●デリカD:5 CV#Wガソリン車にも使用できますが、上記のターボ車ほどの向上効果はありませんが、ノーマルでは得られないレスポンスアップ効果が有ります。

装着テストをされたお客様からは「もうノーマルには戻れませんね。」という言葉が聞かれました。※3

※1「レスポンスブレードPlus」はシエクルブランドの「レスポンスブレード」と「アダプター」をセットしたものをCOLTSPEEDオリジナルデータにセッティングした商品としてコルトスピードから発売致します。
※2ECUチューンを行っている場合、その内容がそれぞれのデータで異なる為に弊社では判断が出来ませんので使用する場合は、ECU施工店で確認を行ってからご利用ください。必要な場合再設定を行う事もご検討ください。
※3体感には個人差が有りますが、試験販売中のユーザーテストでは96%以上のお客様に満足な結果だと喜んでいただけました。
注意:レスポンスブレードPlusは、燃費向上を目的とした開発製品ではありません加速性を優先すると燃費が悪くなります。アクセル開度を制御する物ではありません。メインECU燃料マップを制御する物でもありません。説明書をよくご理解の上装着し正しくご利用ください。

適合 ランサー EVO X / ギャランフォルティス RA
税別価格 ¥20,000
品番 CSD0402-014


コルト ラリーアート・Ver R

レスポンスブレードPlusは純正エアフローセンサー部に装着するブレードとアダプターユニットで構成されたエアフローチューニングパーツです。
COLTSPEEDでは三菱自動車専用に実車テストを元に最適なバランスを確保したオリジナル製品としてリリースしました。※1
車種別に試乗テストを繰り返し、それぞれの車両に納得のいくデータマップ設定を行っています。車種別に4種類ございますので適合を確認の上装着してください。
装着対象車両はノーマル車両への装着でも十分な効果は体感できますが、COLTSPEEDエアクリーナー、マフラー装着車両でも問題なく使用できますのでご安心ください。※2
アイドリング状態、高速領域はノーマルと同等ながらアクセルオンからの立ち上がりや渋滞路や追い越し加速時のレスポンスと加速感を大幅に向上させる装置です。
アクセル開度0~50%以下の低中速領域を重点的な効果アップを狙っています。

●COLTラリーアートVer.RはCVT、MT両方でテストを実施しましたが、特にCVTは無段変速装置の為に回転数が低めで走行する機会が多いのですが、最も大きな効果が得られます。発進時にアクセルを多めに入れると全く別の車じゃないかと思う加速感が有り、ブーストアップしたかのような加速感でした。勿論MTでもシフトアップ時に落ち込むパワーが素早く盛り返し、いつものつもりで踏むとオーバースピードになっています。レスポンス加速性共に良くなりました。
勿論ノッキング等も起こりませんしエンジンチェックランプ点灯もありません。(スポーツクリーナー+マフラーでメインテストを実施)※4

装着テストをされたお客様からは「もうノーマルには戻れませんね。」という言葉が聞かれました。※3

※1「レスポンスブレードPlus」はシエクルブランドの「レスポンスブレード」と「アダプター」をセットしたものをCOLTSPEEDオリジナルデータにセッティングした商品としてコルトスピードから発売致します。
※2ECUチューンを行っている場合、その内容がそれぞれのデータで異なる為に弊社では判断が出来ませんので使用する場合は、ECU施工店で確認を行ってからご利用ください。必要な場合再設定を行う事もご検討ください。
※3体感には個人差が有りますが、試験販売中のユーザーテストでは96%以上のお客様に満足な結果だと喜んでいただけました。
※4コルトラリーアートVer.Rで純正クリーナー+ノーマルマフラーでも効果は勿論ありますが、レスポンスブレードPlus装着時にはスポーツクリーナーへの交換を推奨します。
注意:レスポンスブレードPlusは、燃費向上を目的とした開発製品ではありません加速性を優先すると燃費が悪くなります。アクセル開度を制御する物ではありません。メインECU燃料マップを制御する物でもありません。説明書をよくご理解の上装着し正しくご利用ください。

適合 コルト ラリーアート・Ver R
税別価格 ¥20,000
品番 CSD0402-015


アウトランダー GF / エクリプスクロス

レスポンスブレードPlusは純正エアフローセンサー部に装着するブレードとアダプターユニットで構成されたエアフローチューニングパーツです。
COLTSPEEDでは三菱自動車専用に実車テストを元に最適なバランスを確保したオリジナル製品としてリリースしました。※1
車種別に試乗テストを繰り返し、それぞれの車両に納得のいくデータマップ設定を行っています。車種別に4種類ございますので適合を確認の上装着してください。
装着対象車両はノーマル車両への装着でも十分な効果は体感できますが、COLTSPEEDエアクリーナー、マフラー装着車両でも問題なく使用できますのでご安心ください。※2
アイドリング状態、高速領域はノーマルと同等ながらアクセルオンからの立ち上がりや渋滞路や追い越し加速時のレスポンスと加速感を大幅に向上させる装置です。
アクセル開度0~50%以下の低中速領域を重点的な効果アップを狙っています。

●最新のエクリプスクロスの場合、ノーマル状態でも車両の重さを感じさせないトルクフルな加速をしてくれますが、アクセルをオフにした後の踏み返しの際にまったりした感じがあります。更にブーストが乗っている状態が凄く良い為に、一度アクセルを戻した後、一旦負圧になるとタイムラグが大きく感じ立ち上がりの遅さが気になりませんか?
レスポンスブレードPlusを装着状態ではこの踏み返しのまったりが気にならないレベルまで軽減されます。
更に発進直後のアクセルオンの加速が始まるまでの時間が短縮されるのが明確にわかりドライバーのアクセルワークに追従するのがわかります。追い越し時の鋭い加速感が得られます!(エクリプスクロスは純正クリーナー及びK&N純正交換クリーナー、純正マフラーでのテストのみ実施)

●アウトランダーGF7/8ガソリン車の場合、上記のターボ車ほどの性能向上はありませんが、ノーマルでは得られないレスポンスアップの効果が得られます。もうちょっと欲しいという方にお勧めです。

装着テストをされたお客様からは「もうノーマルには戻れませんね。」という言葉が聞かれました。※3

※1「レスポンスブレードPlus」はシエクルブランドの「レスポンスブレード」と「アダプター」をセットしたものをCOLTSPEEDオリジナルデータにセッティングした商品としてコルトスピードから発売致します。
※2ECUチューンを行っている場合、その内容がそれぞれのデータで異なる為に弊社では判断が出来ませんので使用する場合は、ECU施工店で確認を行ってからご利用ください。必要な場合再設定を行う事もご検討ください。
※3体感には個人差が有りますが、試験販売中のユーザーテストでは96%以上のお客様に満足な結果だと喜んでいただけました。
注意:レスポンスブレードPlusは、燃費向上を目的とした開発製品ではありません加速性を優先すると燃費が悪くなります。アクセル開度を制御する物ではありません。メインECU燃料マップを制御する物でもありません。説明書をよくご理解の上装着し正しくご利用ください。

適合 エクリプスクロス/アウトランダー GF
税別価格 ¥19,000
品番 CSD0402-016